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AST GEGZ50ES plain bearings
What is AST GEGZ50ES plain bearings in mechanical engineering? TAPH series: AST Bearings Manufacturing Service NTA PRECISION AXLE CORP. . Upload your CAD file for Lubrication Fitting lubrication type: an instant.
- AST
GEGZ50ES
- TAPH
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- Round
- Solid Pillow Block
- Heavy Duty
- Non-Expansion Bearin
- 883450130059
-
NTA PRECISION AXLE CORP.2020-07-10 09:46:19
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AST GEGZ50ES plain bearings Technical information
| series:: | TAPH | lubrication type:: | Lubrication Fitting | manufacturer catalog:: | Click here |
| bore type:: | Round | housing construction:: | Solid Pillow Block | duty type:: | Heavy Duty |
| expansion type:: | Non-Expansion Bearin | manufacturer upc number:: | 883450130059 | mounting:: | Four-Bolt Base |
| d: | 3.9375 in |
Types of AST GEGZ50ES plain bearings
AST GEGZ50ES bearing Size Chart (mm/inches) | |
|---|---|
| Bearing number | 71917 ACB/HCP4A |
| Dimensione (mm) | 120x85x18 |
| Marchio | SKF |
| Diametro del foro (mm) | 120 |
| Diametro esterno (mm) | 85 |
| Larghezza (mm) | 18 |
| d | 85 mm |
| D | 120 mm |
| B | 18 mm |
| d1 | 98.2 mm |
| d2 | 96.7 mm |
| D2 | 110.2 mm |
| r1,2 - min. | 1.1 mm |
| r3,4 - min. | 0.6 mm |
| a | 36.3 mm |
| da - min. | 91 mm |
| db - min. | 91 mm |
| Da - max. | 114 mm |
| Db - max. | 116.8 mm |
| ra - max. | 1 mm |
| rb - max. | 0.6 mm |
| dn | 99.2 mm |
| Carico dinamico di base - C | 15.3 kN |
| Carico statico nominale di base - C0 | 15.3 kN |
| Limite di carico di fatica - Pu | 0.64 kN |
| Velocità limite per la lubrificazione a grasso | 16000 r/min |
| Velocità limite per la lubrificazione ad olio | 24000 mm/min |
| Palla - Dw | 6.747 mm |
| Ball - z | 37 |
| Gref | 6.46 cm3 |
| Fattore di calcolo - e | 0.68 |
| Fattore di calcolo - Y2 | 0.87 |
| Fattore di calcolo - Y0 | 0.38 |
| Fattore di calcolo - X2 | 0.41 |
| Fattore di calcolo - Y1 | 0.92 |
| Fattore di calcolo - Y2 | 1.41 |
| Fattore di calcolo - Y0 | 0.76 |
| Fattore di calcolo - X2 | 0.67 |
| Classe di precarico A - GA | 93 N |
| Classe di precarico B - GB | 185 N |
| Classe di precarico C - GC | 560 N |
| Fattore di calcolo - f | 1.11 |
| Fattore di calcolo - f1 | 0.99 |
| Fattore di calcolo - f2A | 1 |
| Fattore di calcolo - f2B | 1.02 |
| Fattore di calcolo - f2C | 1.08 |
| Fattore di calcolo - fHC | 1.01 |
| Classe di precarico A | 151 N/micron |
| Classe di precarico B | 195 N/micron |
| Classe di precarico C | 296 N/micron |
| d1 | 98.2 mm |
| d2 | 96.7 mm |
| D2 | 110.2 mm |
| r1,2 min. | 1.1 mm |
| r3,4 min. | 0.6 mm |
| da min. | 91 mm |
| db min. | 91 mm |
| Da max. | 114 mm |
| Db max. | 116.8 mm |
| ra max. | 1 mm |
| rb max. | 0.6 mm |
| dn | 99.2 mm |
| Carico dinamico di base C | 20.3 kN |
| Carico statico nominale di base C0 | 24.5 kN |
| Limite di carico di fatica Pu | 0.64 kN |
| Velocità raggiungibile per la lubrificazione a grasso | 16000 r/min |
| Velocità raggiungibile per la lubrificazione olio-aria | 24000 r/min |
| Diametro della sfera Dw | 6.747 mm |
| Numero di palline z | 37 |
| Quantità di grasso di riferimento Gref | 6.46 cm³ |
| Classe di precarico A GA | 93 N |
| Rigidità assiale statica, classe di precarico A | 151 N/µm |
| Classe di precarico B GB | 185 N |
| Rigidità assiale statica, classe di precarico B | 195 N/µm |
| Classe di precarico C GC | 560 N |
| Rigidità assiale statica, classe di precarico C | 296 N/µm |
| Fattore di calcolo f | 1.11 |
| Fattore di calcolo f1 | 0.99 |
| Fattore di calcolo f2A | 1 |
| Fattore di calcolo f2B | 1.02 |
| Fattore di calcolo f2C | 1.08 |
| Fattore di calcolo fHC | 1.01 |
| Fattore di calcolo e | 0.68 |
| Fattore di calcolo (single, tandem) Y2 | 0.87 |
| Fattore di calcolo (single, tandem) Y0 | 0.38 |
| Fattore di calcolo (single, tandem) X2 | 0.41 |
| Fattore di calcolo (schiena contro schiena, faccia a faccia) Y1 | 0.92 |
| Fattore di calcolo (schiena contro schiena, faccia a faccia) Y2 | 1.41 |
| Fattore di calcolo (schiena contro schiena, faccia a faccia) Y0 | 0.76 |
| Fattore di calcolo (schiena contro schiena, faccia a faccia) X2 | 0.67 |
| Cuscinetto di massa | 0.54 kg |
AST GEGZ50ES plain bearings Cad Models
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